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曝寶馬戴姆勒聯手打造電動車平臺 首款車型i2在2024年上市

2019年03月28日 17:29:29  來源:新浪  編輯:甜甜

寶馬計劃推出一款名為i2的小型電池動力汽車。這是基于與梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒聯合開發的新電動平臺上的首款車型。

據德國《經理人》雜志報道,寶馬計劃推出一款名為i2的小型電池動力汽車。這是基于與梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒聯合開發的新電動平臺上的首款車型。上述報道稱,i2售價不到3萬歐元(合3.4萬美元),有望于2024年上市銷售。i2的尺寸將與寶馬2014年推出的緊湊型全電動汽車i3相似,但沒有極其昂貴的碳纖維車身。i2的續航里程將達到300公里(186英里)。《經理人》雜志稱,i2以及戴姆勒版本車型的聯合銷售目標將是每年50萬輛。同時,最初,寶馬只想與戴姆勒合作開發一款電動車型。今年3月就有報道稱,寶馬和戴姆勒正就合作開發電動汽車平臺進行談判,此舉可能為每家汽車制造商節省至少70億歐元(合79.1億美元)。

當時,德國《汽車畫報》報道稱,戴姆勒和寶馬正在就是否分擔小型車和中型車的工程成本進行談判。這兩款車的設計初衷是“首先是電動汽車”,但也具備適應傳統動力系統的能力。寶馬和戴姆勒的合作將在7年內為各自節省70億歐元。隨著汽車行業正在發生巨大變革,多方合作已經成為大趨勢,寶馬和戴姆勒的合作也在多個領域不斷深化。2月22日,戴姆勒和寶馬聯合宣布共同投資10億歐元,成立5家出行合資公司,推出整合后的打車、停車和電動汽車充電業務,以對抗美國的Uber等競爭對手。  

2月28日,雙方宣布將聯合研發下一代輔助駕駛系統技術,并計劃在2020年中期,實現基于高速公路上應用場景的L4級自動駕駛技術。戴姆勒與寶馬合作開發自動駕駛技術,在降低自動駕駛技術研發成本的同時,意在建立行業準則,為自動駕駛汽車制定未來發展標準。1月22日,德國《商報》(Handelsblatt)還報道稱,寶馬和梅塞德斯-奔馳還可能聯合開發下一代緊湊型汽車——寶馬1系和梅塞德斯A級家族——作為更廣泛合作的一部分。知情內部人士稱,共享緊湊型車架構將為兩家汽車制造商節省數十億美元的投資成本。如果討論進一步深入,第一批聯合生產的緊湊型汽車將在2025年之前上市。

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