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都說捷達和朗逸三大件一樣,但這一個差距就足夠高下立判!

2019年02月18日 09:06:16  來源:愛上頭條  編輯:大李說汽車

大家好,歡迎收看今天的大李說汽車,我是你們的老司機大李,咱們繼續來說車,說到大眾,相信大家都不陌生,從最早進入國內,到如今也有不少年了,當年的捷達,桑塔納的質量,為大眾打開了不錯的口碑和銷量,到如今,大眾已經成為國人心中的首選品牌,在二手車市場,大眾車的保值率也是排在第一位,今天咱們要說的是關于大眾經典車型,捷達和朗逸的對比,有人說捷達和朗逸三大件一樣,這點沒錯,但有個差距,就足夠高下立判,我們一起來看看。

全新捷達

全新朗逸

捷達和朗逸,雖然這兩車三大件相同,但其他基本不同,區別在于品質!德系車車入門級以捷達桑塔納知名度最高,一定要對比的話南北大眾的這款車才算同級,品質之低可以達到同一水準。制造平臺方面捷達朗逸均為PQ25這一年代感很強的平臺,本質都是Polo的三廂版;雖然平臺化造車的主要目的是車企為降低生產成本,但年代差太久的平臺在電器配置和輕量化以及材質用料上都會有很大差異,尤其是定位為高低兩個等級的平臺在制造工藝和材質上也會有大不相同。

PQ25只能用作生產低端入門級車型,而MQB衡置發動機平臺可以用到途昂這臺中高端C級車。所以捷達和朗逸是沒有可比性的,客觀的說在如果是新手消費者去體驗朗逸的旗艦版在去體驗捷達,感覺就像從汽車的駕駛艙進入了一臺品質不錯的拖拉機駕駛艙,實際駕駛操控的感受也有些差異。

上汽大眾朗逸雖然是一臺針對國內市場的專供車型,不過捷達也沒有區別了;國產捷達從四代捷達開始改名為寶來、五代捷達改名為速騰,現款仍叫做捷達的大眾車到底屬于哪一代產品也說不清道不明,只能說是一臺海外市場早就沒了的捷達那不也是專供車嗎?在這種事故不斷上演之后捷達、桑塔納、速騰、寶來、朗逸性質都一樣,區別只有平臺、用料、做工。在這些方面定位消費級轎車的朗逸是這幾款車里性價比最高的一臺,只要預算允許又非德系不選的話可以考慮這臺車。

大眾凌渡

大眾汽車有一定品質的轎車應該從凌渡起步,經銷商答復的信息是凌渡新款升級了7擋濕式雙離合,具體型號沒有信息實錘,也沒有拆車驗證,所以只能按照大幅信息為準推薦。在凌渡等級以下的車型基本談不到高性價比,在凌渡以上可以考慮途觀絲路版、邁騰新帕2.0T,入門級車型慎選。不知道大家覺得大眾車怎么樣?歡迎大家分享不同看法,好了,今天大李就和大家說到這里,感謝大家的耐心觀看,喜歡的朋友可以點個關注和贊,你們的支持就是大李我最大的動力,咱們明天再見~

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